Investeringen

Nieuwe investeringen

Duurzaamheidstoekomst Heumensoord
We willen investeren in een duurzame toekomst van Heumensoord, zodat het terrein voor verschillende functies (slaapplek voor de Vierdaagse en tijdelijke noodopvang) beschikbaar blijft en wordt voldaan aan de natuurwaarden volgens de Provinciale Omgevingsverordening. Het is mogelijk dat er voor uitbreiding van elektriciteitsvoorzieningen extra middelen nodig zijn. Zodra daar duidelijkheid over bestaat, zullen wij daartoe een voorstel aan uw raad voorleggen.

Tijdelijk infopunt Winkelsteeg
Vanaf 2023 realiseren we voor de doelgroepen jongeren, spoedzoekers, studenten, statushouders of mensen die uitstromen uit beschermd wonen of maatschappelijke opvang, circa 500 flexibele woningen op Nieuwe Dukenburgseweg 21. Voor deze en de overige bewoners in de omgeving Stationsgebied Winkelsteeg (circa 1.200 woningen) zouden we een tijdelijke voorziening voor ‘informatie & advies’ willen realiseren, als tussenoplossing totdat volwaardige voorzieningen in de nieuwe wijk Winkelsteeg beschikbaar zijn. Hiermee dragen we zorg voor de sociale leefbaarheid.

Consultatiebureaus Noord en Dukenburg
Als we niets doen, verwachten we problemen bij de consultatiebureaus in Noord en Dukenburg.. Locatie Dukenburg is te klein, er is een verdubbeling van het aantal meters nodig. In Noord is de Klif te klein aan het worden doordat het aantal jonge gezinnen groeit in Noord. Voor beide bureaus moeten we op zoek naar alternatieve locaties die eerst door een verbouwing geschikt gemaakt moeten worden. Voor Dukenburg is geen uitstel mogelijk, voor Noord is het mogelijk nog een jaar te wachten. Het gaat om een wettelijke taak met  in Dukenburg een bovenwettelijke extra inzet voor kwetsbare gezinnen.

Huisvesting Tarcisius
Tarcisius is een niet door-gedecentraliseerde school. De zorgplicht onderwijshuisvesting ligt hierdoor bij onze gemeente. Er ligt nu, op basis van de verordening, een huisvestingsaanvraag van Tarcisius voor vervanging van 4 tijdelijke noodlokalen uit 1996 en 2009 en uitbreiding op de huidige locatie. We hebben deze aanvraag getoetst en noodzakelijk geacht.

Aanpassingen voorzieningenhart de Klif t.b.v. de Oversteek
De investeringen waren berekend op uitvoering in 2020, waarbij het uitgangspunt bij deze verbouwing was dat er ook een financiële bijdrage zou komen vanuit het schoolbestuur. Er ligt nu een nieuwe raming van de kosten.
Op dit moment vindt er, op basis van een nieuw op te stellen meerjarig onderhoudsprogramma voor de gehele portefeuille van het schoolbestuur, een heroverweging plaats over de investeringen van het schoolbestuur voor de komende jaren. Besluitvorming hierover is cruciaal voor het verbouwen van Voorzieningenhart de Klif. Naar verwachting zal hier in 2023 duidelijkheid over komen.

Huisvesting Zuiderveld
Op basis van de huidige prognoses is in Nijmegen-Noord in Zuiderveld nog een school nodig. Gezien de tijdelijkheid van deze voorziening zal de zorgplicht bij de gemeente blijven. De investering  van 1,95 miljoen euro is rendabele investering ten behoeve van kinderopvang. Na het verdwijnen van de school wordt het gebouw over circa 20 jaar omgebouwd voor andere functies.

Aframen mobiliteitskrediet
Op basis van het coalitieakkoord is een bedrag van 21 miljoen euro beschikbaar gesteld voor het versnellen van de mobiliteitstransitie. In dit krediet zijn ook gedragsmaatregelen opgenomen die niet ten laste van het krediet gebracht kunnen worden, maar in de exploitatie verantwoord moeten worden. Vandaar dat er een programmaclaim wordt ingediend van € 300.000 per jaar om dit te herstellen, onder gelijktijdige verlaging van het investeringskrediet met 1,2 miljoen euro.

Fietsenstalling Hezelpoortgarage

Dit is een krediet voor de aanschaf/ontwikkeling van een fietsenstalling in de Hezelpoort parkeergarage  met  een capaciteit van  573 parkeerplaatsen en een fietsenstalling voor 300 fietsstallingsplaatsen.

Apparatuur inclusief camera en intercom
Vanwege faillissement van de leverancier dienen we een nieuw parkeersysteem aan te schaffen. Het onderhoudscontract loopt tot eind 2023. De aanbesteding van dit parkeermanagementsysteem wordt op 1 juli 2023 gepubliceerd.. Het risicoprofiel is hoog, omdat bij uitval van de parkeerapparatuur de parkeergarages buiten bedrijf gaan.

Vervanging parkeervergunningsysteem en aanschaf scanauto
De overeenkomst, inclusief licenties, voor ons parkeervergunningensysteem vervalt in het 4^e kwartaal van 2024. De overeenkomst kan niet worden verlengd; het systeem moet worden vervangen. Er is sprake van uitbreiding van het reguleringsgebied inclusief de milieuzone en parkeeronderzoeken in de bestaande en toekomstige reguleringsgebieden nemen toe. De huidige scanauto wordt reeds dagelijks gebruikt voor de parkeerhandhaving en is niet beschikbaar. Voor de extra vraag is een extra scanauto nodig.

Vervanging VRI's  2024
We willen de komende tijd ongeveer twaalf VRI 's per jaar vervangen; door de verouderde VRI’s komt de veiligheid in het geding. De vervanging van de VRI's  maakt onderdeel uit van de vervangingscyclus 2022-2024 van de VRI's. Voor de jaren 2022 en 2023 is er inmiddels krediet beschikbaar, voor 2024 is een bedrag nodig van 1,5 miljoen euro.

Vervanging armaturen openbare verlichting
In 2011 is de Europese Richtlijn RoHS (Restriction of Hazardous Substances – beperking van gevaarlijke stoffen) in werking getreden. Vanaf 2023 mogen er daarom geen kwikhoudende lampen (PL-L) meer worden geproduceerd.
Binnen het areaal van de openbare verlichting hebben we 12.000 armaturen met een PL-L lamp; deze worden om de 4 jaar vervangen. Er is nog voorraad om een aantal jaren te vervangen, maar over 4 jaar is deze op. Om de investeringskosten te spreiden kunnen we deze 12.000 armaturen in 4 jaar tijd vervangen voor een armatuur met een LED-lamp. Op dit moment is er een pilot gaande in gemeente Eindhoven waardoor met een aanpassing van de bestaande armatuur de nieuwe lampen geplaatst kunnen worden. Voor 2024 is er nog voldoende voorraad om in dat jaar armaturen te vervangen. In de loop van aankomend jaar wachten we de uitkomsten van de pilot in Eindhoven af en bij welbevinden passen wij dezelfde maatregelen toe. Met deze vervanging versnellen we de ‘ver-LED-ing’ van onze openbare verlichting en komen we gelijktijdig tegemoet aan onze doelstellingen op het gebied van duurzaamheid en energiebesparing.

Slijtlaag vervangen op de Snelbinder
In 2018 heeft een Ingenieursbureau een inspectie uitgevoerd op de gehele Snelbinder. Uit de inspectie bleek dat het waarschijnlijk nodig zou zijn om de slijtlaag van de brug te vervangen. In de afgelopen 4 jaar zijn er meerdere reparaties uitgevoerd om de brug veilig te houden, omdat de slijtlaag loskwam van het stalen dek en er sprake was van onthechting op de hoofdoverspanning, wat ertoe kan leiden dat de brug in de winter een ijsbaan wordt. Als gevolg van degradatie van de hechtlaag zullen er steeds grotere delen gerepareerd moeten worden. Dat zal gebeuren door de deklaag op die plaatsen te herstellen.

Station Nijmegen Heyendaal
Samen met partner Prorail staan we nu aan de start van de daadwerkelijke aanpassing van het stationsgebied. De kosten voor het totale plan zoals voorligt passen niet meer binnen het eerder geraamde totale budget van circa 15 miljoen euro. We stellen daarom voor het investeringsbudget op te hogen met € 250.000 in 2024.

Aanschaf apparatuur Parkeergarage de Hezelpoort

De aanbesteding en gunning van de Hezelpoort parkeergarage inclusief fietsenstalling is per januari 2023 afgerond. De aanbesteding van de apparatuur wordt 1 juli 2023 gepubliceerd, de gunning zal in het derde kwartaal 2023 plaatsvinden. De aanschaf van de apparatuur is een rendabel krediet en dekken we uit de parkeergeldinkomsten.

Parkeergarage Hezelpoort
In het raadsvoorstel ‘financiële kaders Hezelpoortwoontoren en –garage’ van 30 november 2022 hebben wij voorgesteld het krediet voor de garage te regelen bij de Stadsbegroting 2024. Daarom stellen we nu voor de voorliggende rendabele kredieten beschikbaar te stellen. De jaarlijkse lasten dekken we uit de parkeergeldinkomsten.

Parkeergarage Waalkwartier
In Waalkwartier is gekozen voor een vernieuwd mobiliteitsconcept: grote ondergrondse parkeergarages die bewonersparkeren, bezoekersparkeren en deelmobiliteit flexibel een plek bieden. Dit leidt tot optimaal ruimtegebruik. Hiervoor is een rendabele investering nodig van 7,8 miljoen euro.

Een Kelfkensbos van allure
Kelfkensbos is een onderdeel van het Valkhofkwartier en is stenig. We investeren in deze omgeving; zo krijgen Valkhofpark en Museum het Valkhof een upgrade. Voor Kelfkensbos hebben we ook een plan gemaakt. Voor het plein zijn drie spraakmakende en samenhangende kunstobjecten ontworpen die verwijzen naar onze Romeinse geschiedenis. Binnen een groener Kelfkensbos, geven deze kunstwerken het plein een nieuwe allure. UNESCO eist van de Nederlandse Limesgemeenten, en van Nijmegen in het bijzonder, dat we zorgen voor meer draagvlak en publieksbereik rondom de Limes. Deze kunstwerken zijn een concretisering daarvan; aan een samenhangend masterplan wordt momenteel gewerkt met de Groene Metropoolregio en de provincie Gelderland.
Deze investering in het Kelfkensbos betekent overigens ook dat er aanzienlijk minder ruimte over blijft voor markt en evenementen. Daar kiezen we bewust voor, omdat we een kwaliteitsimpuls voor het plein (zoals vergroening, plek om te ontspannen en ontmoeten, entree richting Museum het Valkhof) belangrijker vinden.

Park & Bike Nyma
De investering betreft de aankoop van grond en realiseren ontsluiting ten behoeve van een gedeelde parkeergarage Nyma-Engie. De beoogde parkeergarage op kavel 7 van NYMA blijkt op de geplande locatie dichtbij de dijk niet inpasbaar. Inmiddels zijn wij met Engie in gesprek over de aankoop van grond. Daarnaast dient de infrastructuur aangepast te worden (rotonde). Met deze locatie voor de parkeergarage bereiken wij een verkeersveilige structuur en een autovrij NYMA en Kolk-terrein.  Dit koppelt de gebiedsontwikkelingen Engie en NYMA, maakt ruimte voor een ‘Park&Bike’, die een deel van de parkeerdruk in de binnenstad weg kan nemen.

Autoluw Tweede Walstraat en van Welderenstraat
Uw motie is uitgevoerd en De Tweede Walstraat en van Welderenstraat zijn in een proef afgesloten. Ons college stelt voor om de afsluiting definitief te maken, omdat voordelen zoals aanpak overlast hardrijders en de leefbaarheid voor de bewoners groot zijn. Autoluw maken vraagt om een andere inrichting en er zijn middelen nodig om de afsluiting te handhaven met bijvoorbeeld camera’s. Daarbij wordt bekeken of een bijdrage mogelijk is van het budget vergroening en/of mobiliteitstransitie.

Tijdelijke hulpwarmtecentrale Stationsgebied
Met de private ontwikkelaars van Metterswane en de UWV-locatie is overeengekomen dat zij gebruik zullen maken van het warmtenet. Nu deze niet tijdig kan worden gerealiseerd, zal in de tussentijd gebruik worden gemaakt van een tijdelijke op gas gestookte hulpwarmtecentrale nabij Metterswane. Zo houden wij ons aan gemaakte afspraken. Indien private partijen individuele warmtevoorzieningen gaan gebruiken , verliezen wij de regie op een gewenste collectieve warmtevoorziening.

Eerste fase warmtenet Stationsgebied

De investering is gericht op de aanleg van de eerste (nu nog loze) leidingen van het toekomstige warmtenet in het Stationsgebied. De openbare ruimte in het Stationsgebied wordt de komende jaren stevig onder handen genomen. Nu is het ook het moment om alle benodigde infrastructuur in de ondergrond in één keer te realiseren. Het toekomstige warmtenet zal zorgen voor de realisatie van aardgasloze warmtevoorziening voor het huidige en nieuwe vastgoed. Dat draagt bij aan het realiseren van een collectieve warmtevoorziening voor het Stationsgebied en later aan de beoogde doorvertakking ervan naar het Centrum en Nijmegen Oost. Deze warmte-infra ontwikkelingen vergen nog een sluitende business case, zover is het nog niet.

Bijstelling planontwikkeling voormalige UWV  locatie
Deze investering is het gevolg van de herziening van de financiële kaders voor de voormalige UWV-locatie, onderdeel van de gebiedsontwikkeling Stationsgebied. Deze herziening is het directe resultaat van twee trajecten. We zijn een anterieure overeenkomst, tevens koopovereenkomst aangegaan met de eigenaar en hebben het bestemmingsplan ter inzage gelegd. Hiermee zijn belangrijke stappen gezet om realisatie van deze gemengde ontwikkeling, met een groot aandeel betaalbare woningen, aansluitend op de nieuwe westentree van het station, mogelijk te maken. De herziening van de exploitatie is een belangrijke voorwaarde voor de inwerkingtreding van de overeenkomst en het nog vast te stellen bestemmingsplan door uw raad. In september wordt de herziening van de gebiedsexploitatie op basis van de voormalige UWV-locatie aan uw raad aangeboden. De investering van 1,1 miljoen euro anticipeert op deze herziening.

Actualisatie investeringsprojecten Stationsgebied
Jaarlijks wordt de gebiedsexploitatie Stationsgebied geactualiseerd en aangepast aan actuele marktomstandigheden, prijsstijgingen en plankosten. Dit is ook gebeurd in de door uw raad vastgestelde Voortgangsrapportage Grote Projecten (VGP) 2023. Deze bijstelling is dus het gevolg van het eerder door uw raad vastgestelde VGP.

Kanaalzone Zuid en Winkelsteeg
Conform de dit voorjaar door uw raad vastgestelde grondexploitatie voor Winkelsteeg – met een looptijd tot 31 december 2042 -  is het totaal benodigde kredietvolume  76,9 miljoen euro. Aangezien uw raad een besluit neemt op een investeringsplan voor de begrotingsperiode van vier jaar wordt er van jaar tot jaar een stukje van de totale 76,9 miljoen euro toegevoegd. Momenteel is een aanbestedingstraject in gang gezet voor de vereiste infrastructurele werken. Daartoe zal na de zomer een invullingsbesluit worden voorgelegd. De planning van de inzet van de benodigde investeringsmiddelen is scherp en actueel en leidt tot een benodigd krediet van 12,3 miljoen euro in 2027.

Stationsgebied
Zoals in de Stadsrekening 2022 toegelicht, stellen we voor het krediet met 3,5 miljoen euro te verhogen. In de Stadsrekening 2022 is dit als volgt toegelicht: ‘Abusievelijk is bij de besluitvorming bij de Stadsrekening 2021 het krediet voor het Stationsgebied opgehoogd van 3,5 miljoen euro naar een krediet van 12,7 miljoen euro. Het krediet van 3,5 miljoen euro had moeten worden opgehoogd met een bedrag van 12,7 miljoen euro tot een bedrag van 16,2 miljoen. Het extra benodigde bedrag van 3,5 miljoen euro nemen we mee in ons investeringsvoorstel voor de Stadsbegroting 2024.’

Watersportcentrum Spiegelwaal
Vooralsnog gaan we uit van een verwacht tekort op dit investeringsproject van 1,47 miljoen euro, zoals gemeld in de 2e Voortgangsmonitor 2022. Gedurende de ontwikkeling en realisatie bleek al dat niet alle kosten opgevangen konden worden door de watersportverenigingen. Door vertragingen, vergunningsperikelen, kostenstijgingen, meerwerk en op te lossen aansluitbeperkingen op het elektriciteitsnet bleek eind vorig jaar dat het tekort verder toenam. De verwachting was dat de finale oplevering en financiële afwikkeling plaats kon vinden gedurende de eerste helft van 2023. Vervolgens zou worden bekeken of huuraanpassingen voor de watersportverenigingen het tekort nog deels kon verminderen. De finale oplevering, rekening houdende met het toegepaste type bouwcontract, kost echter meer tijd en het definitieve tekort is nog niet bekend. Hiervoor nemen wij een aanvullend krediet op van 0,5 miljoen euro.

Realisatie van sport-/ontmoetingsruimte voor jongeren / jeugd in Nijmegen-Noord
Om in de behoefte van de grote groep jongeren in Nijmegen-Noord te voorzien, kunnen we  een gevarieerd aanbod bieden. Vooruitlopend op de conclusies uit onderzoek zien we dat het groot én groeiend aantal jongeren in Noord vraagt om meer voorzieningen. Het gaat hierbij om ‘JOP’s’ (JongerenOntmoetingsPlaatsen), sportieve ontmoetingsplekken en bijvoorbeeld skatevoorzieningen. Doel hiervan is het faciliteren van jongeren in Nijmegen-Noord, zodat ze hun ‘eigen’ plek hebben om te verblijven, sporten, ontmoeten. Het vermindert naar verwachting de overlast die door bewoners wordt ervaren. Is realisatie hiervan  niet mogelijk, dan zal de  ervaren jongerenoverlast blijven bestaan en niet teruggedrongen kunnen worden.

Opknappen / upgrade huidige skateplekken
Skaten en steppen is zeer populair onder de jeugd. Een city-scan uitgevoerd door  Cityegends maakt duidelijk dat de huidige skatevoorzieningen kwalitatief slecht zijn. Daarom willen we de huidige skateplekken upgraden of opknappen zodat deze weer in de behoeften voorzien en kwalitatief goed zijn. We spelen hiermee in op de grote behoefte van deze jongeren in de stad, waardoor ze zich niet vervelen en tevens  sporten en bewegen.

De transitie van het speellandschap conform omgevingsvisie (Wijkaanpak)
We willen investeren in de transitie van het speellandschap conform omgevingsvisie met een gemiddelde investering van € 200.000 per wijk (groene sociale knooppunten, buurtspeelplekken en groene ontmoetingsplekken,  inclusief bijbehorende Joint the pipes). Het speellandschap zal daardoor na realisatie beter aansluiten bij huidige behoeften/maatstaven en tevens betaalbaar blijven. De omgevingsvisie is gemaakt met en door de stad. Groen, gezond en in beweging én ontmoeten met de daarbij behorende voorzieningen zijn belangrijk voor alle inwoners van onze stad.

Aanvulling bulkkrediet vervanging speelvoorzieningen (K000243)
Begin 2000 zijn er veel speeltoestellen over de stad neergezet. Voor de vervanging van speelvoorzieningen is jaarlijks een bedrag van € 225.000 gereserveerd. Om de pieken op te vangen in 2024 en volgende jaren, stellen we voor de gevraagde middelen beschikbaar te stellen.

Gestegen kosten 1.000 nieuwe bomen per jaar
In het coalitieakkoord is de ambitie opgenomen om jaarlijks 1000 nieuwe bomen te planten, met name in stenige gebieden en bij voorkeur van enige omvang. Meer bomen in de stad zorgen voor meer schaduw en minder hitte. Water kan beter worden opgenomen en het draagt bij aan de biodiversiteit. Hiervoor is een krediet toegekend van 2 miljoen euro per jaar in de periode tot en met 2026. We hebben echter te maken met forse kostenstijgingen. De verwachting is dat de marktprijzen nog verder zullen stijgen. We stellen daarom voor het budget voor 2024 met 0.5 miljoen euro te verhogen.

Zero-emissiezone brom- en snorfietsen 2028
Uw raad heeft op 21 december 2022 besloten om per 1 januari 2028 een zero emissiezone voor brom- en snorfietsen in  de bebouwde kom van Nijmegen en Lent in te voeren. Dat vraagt om een investering van € 560.000.

Vervanging walstroom Waalkade
In 2014 hebben we walstroomvoorzieningen op de Waalkade gerealiseerd. Hierdoor hoeven aangemeerde (cruise)schepen geen gebruik te maken van dieselgeneratoren. Dit draagt bij aan het verbeteren van de luchtkwaliteit (fijnstof en stikstof), het verminderen van de CO2-uitstoot en het voorkomen van geluidsoverlast.  
Inmiddels zijn we bijna 10 jaar verder en worden de schepen steeds langer en vragen ze om meer vermogen. De huidige walstroomfaciliteiten zijn hiervoor niet geschikt. Hierdoor is op dit moment al circa 20% van de (cruise)schepen genoodzaakt dieselgeneratoren te gebruiken en dat zal in de toekomst nog meer worden.
Uit technisch onderzoek blijkt een optimalisatie mogelijk. Hiervoor moeten twee walstroomkasten worden verplaatst en drie additionele kasten worden gerealiseerd. De geraamde kosten zijn  € 475.000. We verwachten een specifieke uitkering van minimaal € 150.000 te krijgen vanuit het Schone Lucht Akkoord voor deze maatregel. De uitkering krijgen we alleen als we zelf de resterende investering doen van €  325.000.

Waalhaven, inclusieve brug
Ons college neemt in de begroting financiële ruimte op zodat er geen financiële belemmering is om, wanneer de raad daartoe zou besluiten, een inclusieve brug te realiseren. Het college zal in het najaar een voorstel doen op basis waarvan de raad een besluit kan nemen. Het college heeft (nog) geen standpunt ingenomen over het wel of niet realiseren van een inclusieve brug.

Verhoging krediet Bibliotheek/Lindenberg Hof van Holland
We ramen de totale investering op circa. 7,3 miljoen euro. Momenteel is er een krediet van 2,2 miljoen euro beschikbaar. We stellen voor het beschikbare krediet met 4,8 miljoen euro op te hogen. Daarnaast willen we het door uw raad eerder beschikbaar gestelde krediet van € 220.000 voor het Jongerencentrum Nijmegen Noord benutten. We nemen ontmoetingsruimte voor jongeren in de plannen op.
De ophoging van het krediet is nodig vanwege:

• stijging aantal m²: van 1.000 m² naar 1.726 m² BVO. Nijmegen-Noord groeit de komende jaren naar ruim 30.000 inwoners. Het is belangrijk dat Noord volwaardige voorzieningen krijgt. Naast de bibliotheek en cultuureducatie functie (De Lindenberg) wordt de vestiging in Hof van Holland ook dé publieke ontmoetingslocatie voor dit gebied; inclusief een ontmoetingsplek voor jongeren. Dit vergt een grotere ruimtebehoefte dan eerder voorzien;
• stijging bouwkosten van € 2.000 naar € 2.257 per m²;
• bijkomende kosten van € 0 naar € 1.150 per m². In de oorspronkelijke raming was geen rekening gehouden met een opslag voor projectkosten, rentekosten, leges en onvoorzien;
• btw als kostenverhogende post, € 738 per m².

Op dezelfde vlek wordt ook de nieuwe basisschool in Hof van Holland gerealiseerd. De uitvoering van de bouw van beide gebouwen loopt gelijktijdig op: één architect, één uitstraling. Start van de bouw is gepland in 2024.

Aanleg kunstgras Krayenhoff
Hiermee geven we invulling aan de motie die door uw raad is aangenomen op 2 november 2022. In 2018 is de nota buitensportaccommodatie beleid vastgesteld. Als uitwerking daarvan is het afwegingskader voetbal op 3 november 2020 vastgesteld. Uw raad is hierover geïnformeerd. Daarna hebben we in 2021 een stadsbrede analyse (nulmeting) gedaan om inzicht te verkrijgen in hoe het voetbalareaal er momenteel voor staat en hoe dit zich ontwikkelt in de toekomst (2030). Hieruit blijkt dat in een aantal stadsdelen de druk op de voetbalvelden hoog is. In sommige gevallen kan de druk op verschillende sportparken verlicht worden door het nemen van praktische maatregelen. Maar in andere delen van de stad is dat niet voldoende. Bij voetbalvereniging Krayenhoff wordt op het natuurgrasveld zowel getraind als gespeeld. Dit gebruik gaat ten koste van de kwaliteit van het natuurgrasveld waardoor het niet meer bespeelbaar is. De vervanging door een kunstgrasveld is daarom noodzakelijk en borgt de kwaliteit van de gemeentelijke buitensportaccommodatie. Om het kunstgrasveld inclusief verlichting te realiseren is een investeringsbudget nodig van € 750.000.

Investeringsbijdrage vervanging kunstgras hockeyvelden
De hockeyaccommodaties in de gemeente Nijmegen zijn geprivatiseerd. In de nota buitensportaccommodatie beleid (2018) is de geprivatiseerde situatie geëvalueerd en gecontinueerd. Hiermee ligt de verantwoordelijkheid van investeringen én het onderhoud bij de hockeyverenigingen. Om het risico op de continuïteit van het aanbod van breedtesportactiviteiten te beperken is tegelijkertijd, met de vaststelling van de nota, het besluit genomen om voor de periode 2019 tot en met 2026 de gemeentelijke investeringsbijdrage voor de vervanging van toplagen (basisvervangingskosten) én de onderhoudssubsidie te (blijven) verstrekken. Gezamenlijk met de vertegenwoordiging van de hockeyverenigingen in Nijmegen is de tweede tranche (2019-2022) gemonitord en geëvalueerd. Voor de oorspronkelijke periode 2023-2026 (specifiek voor 2025 én 2026 voor hockeyvereniging NMHC) is een investeringsbijdrage van € 726.000 (i.p.v. €696.000) noodzakelijk om conform afspraak (nota buitensport) alle toplagen van de hockeyvelden in 2026 te vervangen met een financiële bijdrage van de gemeente Nijmegen. De reden van de verhoging van dit bedrag in vergelijking met het bedrag dat is opgenomen in de nota buitensport heeft te maken met hogere milieukosten: hogere kosten voor recycling en afvoerkosten.

Bulkkrediet vervanging toplagen kunstgrasvelden
Op het moment dat we een nieuw kunstgrasveld aanleggen hebben we in het daaropvolgend jaar ook een aanvulling op het bulkkrediet vervanging toplagen kunstgrasvelden nodig om de toplaag uiteindelijk te kunnen vervangen. Dit gaat om een bedrag van € 55.000 per jaar per veld. In (de zomer van) 2023 leggen we een nieuw kunstgrasveld aan bij Kolping Dynamo. En dus hebben we vanaf 2024 in totaal € 55.000 extra structureel nodig voor dit bulkkrediet. In 2024 gaan we een kunstgrasveld aanleggen bij vv Krayenhoff. Kortom, dan hebben we vanaf 2025 dus ook € 55.000 structureel extra nodig voor het bulkkrediet. Vandaar dat is opgenomen in 2024 een verhoging van het bulkkrediet vervanging toplagen kunstgrasvelden van in totaal € 55.000  en per 2025 een verhoging van structureel € 110.000.

Investeringsruimte
We hebben een meerjarige doorrekening gemaakt van de afschrijvings- en rentelasten (kapitaallasten) van eerder door uw raad beschikbaar gestelde kredieten, de tot en met 2022 gerealiseerde investeringen en de nieuwe investeringen. Rekening houdend met technische aanpassingen en areaaltoename geeft dat het volgende beeld.

Een negatief verschil tussen beschikbare en benodigde kapitaallasten geeft aan dat er te weinig budget is om in de dekking van de kapitaallasten van alle investeringen te voorzien. Dit is in 2027 en 2028 niet het geval, omdat we hebben bijgestuurd op de lopende investeringen. Meerjarig willen we een sluitende begroting, en dat betekent dat 2028 minimaal op de nul uit moet komen.